Bens na classificação e finalidade do trânsito

Omercadorias em trânsito são os itens de estoque que foram enviados pelo vendedor, mas ainda não foram recebidos pelo comprador. O conceito é usado para indicar em determinado momento quem possui os itens (seja o comprador ou o vendedor), dependendo de quem está pagando pelo transporte.

Neste mundo globalizado, as empresas estão constantemente enviando e recebendo mercadorias através do comércio local e internacional. Estes bens, depois de deixar as instalações do vendedor, muitas vezes têm que percorrer longas distâncias por mar, rio, terra e / ou ar, para chegar ao local onde o cliente está localizado.

A duração do itinerário pode ser de dias, semanas ou meses, devido às grandes distâncias que podem existir entre o ponto de embarque e o destino, o meio de transporte utilizado e os procedimentos legais e operativos a que a mercadoria deve ser submetida. em sua jornada. Essa mercadoria também é chamada de estoque em trânsito.

Índice

• 1 Classificação
• 2 ponto de transferência
  • 2.1 ponto de embarque FOB
  • 2,2 FOB destino
• 3 Objetivo
  • 3.1 Exemplo
• 4 Custos de envio
• 5 referências

Classificação

Enquanto a mercadoria está em trânsito, quem a possui: o vendedor ou o comprador? Com base nessa questão, as mercadorias em trânsito são basicamente classificadas como:

- Mercadoria em trânsito de propriedade do vendedor.

- Mercadorias em trânsito de propriedade do cliente.

Os termos do contrato de transporte fornecem um guia para entender quando a propriedade da mercadoria passa do vendedor para o comprador.

Antes de enviar as mercadorias, o comprador e o vendedor devem chegar a um acordo sobre quem será responsável pelo pagamento dos custos de frete e quem estará em risco de perda durante o transporte.

Ponto de transferência

A questão fundamental é: em que ponto a propriedade das mercadorias é transferida do comprador para o vendedor? O ponto dessa transferência é chamado de ponto FOB (Livre a bordo), um termo geralmente usado no comércio internacional.

O ponto em que a propriedade é transferida do vendedor para o comprador é muito importante considerar; determinará quem paga os custos de transporte e seus custos associados (como seguro) enquanto a mercadoria estiver em trânsito. A pessoa responsável pelo pagamento dos custos de envio é também o garante da segurança das mercadorias durante o trânsito.

Existem dois pontos alternativos para fazer esta transferência:

Ponto de embarque FOB

Também conhecida como origem FOB. Isso significa que o comprador aceita a propriedade da mercadoria no local de embarque do vendedor.

O comprador é responsável pelo pagamento dos custos de envio. Você se torna o proprietário dos bens e corre o risco de danificar ou perder o mesmo quando está em trânsito.

Os itens também se tornam parte do estoque de mercadorias em trânsito do comprador no ponto de embarque.

Destino FOB

Isso significa que a propriedade dos bens é transferida para o comprador quando eles são entregues no local de destino.

Isso significa que o vendedor é responsável pelo pagamento dos custos de envio. Também assume o risco de dano ou perda de mercadoria durante o trânsito. O vendedor não registra o produto dessa venda até que a mercadoria chegue ao destino, porque essa transação não foi concluída antes desse ponto.

A mercadoria pode ser armazenada por qualquer motivo enquanto estiver em trânsito. É comum que uma empresa utilize um depósito, uma doca ou outras instalações de terceiros para esse fim.

Quando uma instalação de armazenamento público é utilizada, o operador da instalação não é responsável pelo pagamento de impostos devidos sobre a mercadoria armazenada no local.

Isso pode não ser o caso se a sua empresa for a proprietária da instalação de armazenamento. Como está em posse física da mercadoria, ela pode ser considerada como estoque para fins fiscais.

Propósito

Mercadorias em trânsito são um importante componente contábil do estoque no final de cada período fiscal. O problema dos contadores é identificar quando a propriedade legal dos bens passou do vendedor para o comprador.

O conceito tem implicações para o vendedor na avaliação de seu estoque e contas a receber, bem como para o comprador em suas contas a pagar.

Exemplo

Para ilustrar o acima, vamos usar o exemplo a seguir. Em 30 de dezembro, o vendedor J envia um caminhão carregado de mercadorias ao cliente K, localizado a 2.000 quilômetros de distância.

O caminhão carregado de mercadorias chega ao cliente K em 4 de janeiro. Entre 30 de dezembro e 4 de janeiro, o caminhão cheio de mercadorias está em trânsito. Mercadorias em trânsito requerem atenção especial se as empresas emitirem demonstrações financeiras em 31 de dezembro.

A razão para isso é que a mercadoria faz parte do inventário de uma das duas empresas, embora não esteja fisicamente presente em nenhuma das duas. Uma das duas empresas deve adicionar o custo da mercadoria em trânsito ao seu custo de estoque.

Importância do prazo da venda

O prazo da venda indicará qual empresa deve contabilizar as mercadorias em trânsito como parte de seu inventário em 31 de dezembro. Se o prazo for o ponto FOB de embarque, onde o comprador paga os custos de frete, o vendedor J registrará a venda e a conta a receber em dezembro, e não incluirá mercadorias em trânsito em seu inventário.

Em 31 de dezembro, o cliente K é o proprietário das mercadorias em trânsito. Você deve indicar a compra, o pagamento e adicionar o custo da mercadoria em trânsito ao custo do seu estoque.

Se o prazo da venda for FOB, onde o vendedor pagar os custos de frete, o vendedor J não terá uma venda e uma conta a receber até 4 de janeiro.

Isso significa que o vendedor J deve informar o custo das mercadorias em trânsito em seu inventário em 31 de dezembro. O cliente K não terá uma compra, conta a pagar ou estoque desses bens até 4 de janeiro.

Os custos de envio

Os custos de envio incorridos nas compras são conhecidos como custos de transporte ou frete.

Se os termos da compra forem de origem FOB, isso significa que o comprador é responsável pelo pagamento dos custos de frete, e o princípio do custo contábil exige que esses custos de transporte sejam incluídos como parte do custo de aquisição do estoque da mercadoria.

Referências

1. Harold Averkamp (2018). O que são mercadorias em trânsito? Coaching de Contabilidade Q & A Retirado de: accountingcoach.com
2. Steven Bragg (2013). Mercadorias em trânsito. Ferramentas Contábeis. Contabilidade CPE Cursos e Livros. Retirado de: accountingtools.com
3. W D Adkins (2018). A tributação de mercadorias em trânsito. Retirado de: smallbusiness.chron.com
4. Pesquisador Contábil (2018). Transferência de Propriedade, Envio FOB e Pontos de Destino FOB - Contabilização dos Custos de Transporte do Estoque de Mercadorias. Capítulo 6.3. Retirado de: accountingscholar.com
5. Wikipedia, a enciclopédia livre (2017). Mercadorias em trânsito. Retirado de: en.wikipedia.org