Compartilhar:
Quais meios de transporte foram usados em 1816?
O meios de transporte que foram utilizados em 1816 havia pelo menos três: a galera, o carrinho e a sopanda. Além disso, outros transportes públicos foram utilizados, como o barco, o trem ou o bonde. Cada um deles tinha especificações únicas e foram usados para melhorar a vida das pessoas neste importante contexto histórico.
A evolução do homem neolítico a partir da invenção da roda significou um grande avanço para ser transportado de um lado para outro, movimentando cargas pesadas e muito mais.
No entanto, civilizações indígenas das Américas foram caracterizados por falta desse desenvolvimento e ocupação dos territórios estava andando por terra ou por canoas primitivas em ambientes aquáticos e uso de animais de tração como a chama.
É da colonização espanhola que os meios de transporte são introduzidos na América, como a carroça, a diligência, bem como os animais de transporte e carga, como cavalos, bois, burros e mulas.
Após mais de 300 anos sob domínio espanhol e britânico, as colônias americanas lutando por sua independência, ilustre, educado e militarmente preparada descendentes de espanhóis, americanos forjaram uma identidade em cada um dos seus países e lutando para o movimento de independência.
Para a emancipação dos povos americanos, como em qualquer guerra, os meios de transporte foram de grande ajuda para alcançar seus objetivos militares.
As vias de comunicação terrestre nesses territórios durante os tempos coloniais não eram nada ideal, estradas de terra, pavimentadas e ruas rústicas foram onde eles devem mover as pessoas a pé, a classe menos afortunados, e média e alta poderia vaguear por aí a cavalo ou em outros transportes mais sofisticados para a época.
O ano de 1816 é particularmente especial para a Argentina, porque é neste ano que a Declaração da Independência das Províncias Unidas do Rei Fernando VII da Espanha e de qualquer dominação estrangeira é assinada.
Os historiadores deram grande importância aos meios de transporte daqueles dias para que fosse possível alcançar a declaração de independência esperada.
Isso porque a situação política de muitas províncias e a distância geográfica entre elas dificultaram a reunião dos representantes do Congresso para assinar a declaração emancipatória.
Tucuman é uma província da Argentina na época colonial, pertencia às Províncias Unidas e foi o lugar onde representantes de cada região decidiram reunir-se para instalar o Congresso que iria declarar a independência da coroa espanhola em 09 de julho de 1816.
A essa altura, as estradas eram estreitas, careciam de iluminação e o transporte de tração animal levava várias semanas para chegar de uma província a outra. As longas viagens necessárias para fazer paradas para descansar, alimentar os animais e obter provisões na estrada.
Nestes anos os meios de transporte mais utilizados foram as galeras, carroças, a sopanda e cavalos.
história da Argentina destaca a importância destes meios de transporte, e o ímpeto de seus congressistas que tinha de fazer viagens até um mês para chegar a Tucuman e declarar a independência das Províncias Unidas do Vice-Reino do Rio da Prata.
Quais meios de transporte foram mais utilizados em 1816?
La Galera
Considerado o meio de transporte mais confortável e rápido da época, além de ser o mais caro, só as classes privilegiadas podiam utilizá-lo, esse transporte tinha a capacidade de transportar até 10 pessoas sem mercadorias.
O preenchimento interno da galera trouxe conforto para os usuários e os inúmeros bolsos foram organizados na cozinha para que os usuários guardassem seus pertences. Esta carruagem de quatro rodas foi puxada por quatro cavalos conduzidos por um conhecedor da estrada que foi chamado de um postilhão.
De acordo com os registros históricos, os congressistas que viajaram de Buenos Aires a Tucumán levaram 25 dias para chegar à província.
A carroça
Durante séculos, o vagão foi na Argentina e outras colônias espanholas, o meio por excelência para o transporte de pessoas e mercadorias de uma província para outra, sendo a espinha dorsal da economia do tempo e os lucros foram estendidas em vários aspectos da vida diária durante esses séculos.
Os carros foram puxados por bois ou cavalos, eles usaram duas rodas grandes que poderiam atingir três metros de diâmetro. Eles geralmente viajavam em caravanas.
Os elementos mais representativos das carroças eram o turu: uma corneta feita com chifre de vaca e cana tacuara que servia para estimular os bois e se comunicar com outros carrinhos pelo caminho; gaiolas de madeira, varas para aves, ferramentas, couro e gravatas. A viagem entre Buenos Aires e Tucumán por vagão foi de 40 a 50 dias de viagem.
A Sopanda
Outro meio confortáveis para viajar por terra na época, era a peça esforço, como a cozinha, mas completamente fechado com portas e janelas, mas tinha um mecanismo de amortecimento incipiente constituído por tiras de couro que mitigados os saltos do caminho.
Foi puxado por uma equipe de cavalos e tinha espaços para carregar páginas nas costas.Era típico das classes abastadas.
Quando grandes viagens eram organizadas de uma província para outra, elas eram realizadas pelas tropas: esse sistema de transporte era composto de vários carros escoltados por um grupo de trabalhadores, onde o capataz liderava o grupo e decidia os locais para parar, descansar e preparar o grupo. disposições.
Para viagens longas, os animais eram levados especialmente para a substituição e assim asseguravam o descanso oportuno dos outros animais que puxavam os carrinhos.
A viagem das tropas foi organizada para transportar passageiros e correspondência. A viagem de Buenos Aires a Tucumán através das tropas durou entre dois e três meses.
Para transportar as correspondências para cada província da região, durante esse tempo foi utilizado o serviço do chasquis, homens que a cavalo percorriam longas distâncias para levar cartas e comunicações importantes, que muitas vezes eram escoltadas se transportavam alguma informação confidencial.
Foi através dos chasquis que a declaração da independência argentina chegou a cada uma das Províncias Unidas para dar as boas novas a todos os habitantes da nova nação livre.
Ao longo do caminho, os viajantes, em diferentes meios de transporte, pararam nos postos que eram fazendas feitas de adobe e telhados de colmo onde eles podiam descansar, comer e trocar animais.
Referências
- Transporte e comunicações na era colonial. Retirado de: diarionorte.com.
- História do meio de transporte. Retirado de: tiki-toki.com.
- The People in 1816. Retirado de: gsaldanio.wixsite.com.
- Tarifa de 1816. Obtido em wikipedia.org.
- Transporte na época colonial. Obtido em geocities.ws.