Características, Tipos, Vantagens e Desvantagens do Transporte Intermodal

O transporte intermodal é a utilização de dois ou mais modos ou transportadores para transportar mercadorias (frete) do remetente para o destinatário. Os contêineres especiais padronizados são utilizados para o transporte intermodal de cargas em caminhões, trens de carga e navios.

Esses contêineres são grandes caixas retangulares, capazes de serem presas a trailers especiais. Estes recipientes de aço durável são construídos para que possam ser facilmente transferidos entre diferentes modos de transporte.

O transporte intermodal não é novo. A prática foi usada pela primeira vez no século XVIII na Inglaterra. Na década de 1950, o contêiner de aço intermodal tornou-se o padrão; Foi baseado nas especificações de projeto desenvolvidas para o Departamento de Defesa dos EUA. UU

Exemplos típicos de transporte intermodal são ferroviário, caminhão, navio e avião. O transporte de caminhões usados ​​entre terminais ferroviários e portos oceânicos é uma forma especializada de transporte denominada transporte terrestre.

Índice

• 1 caraterísticas
  • 1.1 Condições
• 2 tipos
  • 2.1 Composição
  • 2.2 Conexão (transferência)
  • 2.3 Troca
  • 2.4 Decomposição
• 3 vantagens
  • 3.1 Custos mais baixos
  • 3.2 capacidade constante
  • 3.3 Serviço de qualidade
• 4 desvantagens
  • 4,1 velocidade
  • 4.2 Falta de confiabilidade
  • 4.3 Danos
  • 4.4 Elevados custos de infraestrutura
• 5 referências

Características

A característica mais importante do transporte intermodal é a prestação de um serviço com apenas um conhecimento de embarque para a carga.

Com um conhecimento de embarque, o cliente pode obter uma tarifa única, apesar da transferência das mercadorias de um modo para outro.

No centro do moderno transporte intermodal estão os sistemas de gerenciamento, processamento e distribuição de dados, que são essenciais para garantir o controle seguro, confiável e econômico dos movimentos de mercadorias que são transportados de várias maneiras.

Condições

Natureza e quantidade de carga transportada

O transporte intermodal é geralmente adequado para produtos intermediários e acabados em unidades de carga com menos de 25 toneladas.

Sequência dos modos de transporte utilizados

O transporte intermodal é organizado como uma seqüência de modos, conhecida como cadeia de transporte intermodal. Os modos dominantes são o transporte rodoviário, ferroviário, de barcaças e marítimo.

O transporte aéreo geralmente requer apenas transporte rodoviário para suas "primeiras e últimas milhas". Este transporte é raramente usado em combinação com outros modos.

Origens e destinos

Como a distância maior que 500 kms é maior, é mais provável que uma cadeia de transporte intermodal seja usada.

Valor da carga

É adequado para valores de carga intermediários. As remessas de alto valor tendem a usar mais opções diretas, como carga aérea. As remessas de baixo valor são geralmente ponto-a-ponto e dependem de um único modo.

Tipos

Composição

Este é o processo de montagem e consolidação de cargas em um terminal, que oferece uma interface intermodal entre um sistema de distribuição local / regional e um sistema de distribuição nacional / internacional.

As cargas provenientes de diferentes fornecedores nos centros de distribuição são montadas, para que possam ser enviadas para os modos de alta capacidade, como o transporte ferroviário e marítimo.

Conexão (transferência)

Implica um fluxo modal consolidado, como um trem de carga ou um navio porta-contêiner (ou até mesmo frotas de caminhões), entre pelo menos dois terminais, que ocorre por meio de sistemas nacionais ou internacionais de distribuição de cargas.

Troca

A principal função intermodal é realizada em terminais cuja finalidade é fornecer continuidade eficiente dentro de uma cadeia de transporte.

Estes terminais estão predominantemente no âmbito dos sistemas nacionais ou internacionais de distribuição de mercadorias.

Decomposição

Quando uma carga chega a um terminal próximo ao seu destino, ela deve ser fragmentada e transferida para o sistema de distribuição de carga local / regional.

Vantagens

Custos mais baixos

As empresas podem reduzir os custos de transporte movendo cargas em contêineres intermodais. O uso de caminhões e trens proporciona grande economia de combustível.

Os trens usam muito menos diesel que os caminhões. O combustível pode se tornar uma despesa enorme para o transporte rodoviário de longa distância; no entanto, os trens ajudam a aliviar o impacto.

Outra característica de poupar dinheiro é a capacidade de enviar em contêineres. Isso reduz o custo do transporte, pois é necessário muito pouco esforço para mover uma remessa de um caminhão para um trem, para um navio ou qualquer outra combinação.

Capacidade constante

O transporte intermodal, especialmente caminhões e trens, fornece uma capacidade confiável. Há menos concorrência para garantir o transporte intermodal de mercadorias, o que reduz ainda mais os custos e oferece capacidade quando e onde necessário.

Em vez de pagar altas taxas para garantir a capacidade, as empresas podem fazer remessas intermodais a qualquer momento a um preço razoável.

Serviço de qualidade

O transporte intermodal é mais rápido que o transporte rodoviário, pois os provedores intermodais estão aumentando a velocidade dos trens e reduzindo o tempo de espera para caminhões no pátio.

O transporte intermodal também pode ser mais confiável e seguro para o carregamento. Os trens operam em uma rota fixa e são menos propensos a sofrer um acidente durante o transporte de mercadorias perigosas ou altamente combustíveis.

Os avanços tecnológicos na indústria tornaram o transporte intermodal tão eficiente e confiável quanto o transporte rodoviário. Agora você tem a capacidade de rastrear e rastrear contêineres.

Desvantagens

Speed

Embora o transporte intermodal ofereça custos relativamente baixos em comparação com outros métodos, ele obtém isso sacrificando a velocidade.

Cada vez que a carga é transferida para um meio de transporte comparativamente menos rápido - como trens, que operam em trilhos fixos que podem não fornecer uma rota direta, como as ruas de um caminhão -, ela diminui a velocidade.

O transporte intermodal também deve reduzir o tempo de espera nos depósitos para que uma nova transportadora chegue ou para que a carga seja descarregada.

Falta de confiabilidade

Devido à sua dependência em mais de um modo de transporte, o transporte intermodal está sujeito a menor confiabilidade. À medida que a cadeia cresce de maneiras diferentes, a possibilidade de que qualquer elo da cadeia se decompõe também aumenta.

Danos

Cada vez que a carga tem que ser manuseada, os transportadores correm o risco de sofrer danos, uma vez que a carga é transferida de um modo de transporte para outro.

Este perigo pode ser diminuído, mas isso geralmente implica um excesso de embalagem, adicionando mais material de proteção de reforço do que normalmente seria considerado suficiente.

Custos elevados de infraestrutura

O transporte intermodal de mercadorias tem custos comparativamente altos de infraestrutura.

O manuseio dos contêineres exige que os carregadores tenham guindastes e equipamentos de alta resistência necessários para manuseá-los. Essa infra-estrutura pode não existir em todos os lugares, especialmente nos países em desenvolvimento.

Referências

1. Grupo Americano (2017). O que é o transporte intermodal e quando é a melhor escolha? Retirado de: shipag.com.
2. Wikipedia, a enciclopédia livre (2018). Transporte de frete intermodal. Retirado de: wikipedia.org.
3. PLS Logistics (2015). 3 principais razões para usar o transporte intermodal. Retirado de: info.plslogistics.com.
4. Brian Slack (2018). Transporte Intermodal e Containerization. A geografia dos sistemas de transporte. Retirado de: transportgeography.org.
5. Robert Allen (2018). As desvantagens do transporte intermodal. Bizfluent Retirado de: bizfluent.com.