Características da estrada interurbana, tipos

O estrada interurbana (comumente chamado de rodovia), dentro do conceito de via pública, é aquela estrada pavimentada que liga cidades ou centros importantes dentro de uma cidade. De acordo com o código penal espanhol, a estrada interurbana é "o espaço geográfico que é devidamente marcado pelo símbolo de abertura à cidade".

Alguns autores os concebem como vias de circulação para uso público, construídas apenas para o tráfego veicular; além disso, eles também servem para a realização de longas jornadas. Sua classificação dependerá das pistas que o constituem, dos cruzamentos e do tipo de tráfego que eles suportam.

Como existem várias classificações, elas precisam de especificações de rodovias para construção e manutenção adequadas. Estima-se que as primeiras estradas foram criadas para permitir a passagem de animais, já que não poderiam viajar nas mesmas rotas que as pessoas. Durante o Império Romano, a evolução dessas primeiras estradas ocorreu.

Índice

• 1 História
• 2 características
• 3 tipos
  • 3.1 De acordo com suas características
  • 3.2 De acordo com as funções que eles cumprem
• 4 Diferenças com a estrada convencional
• 5 Diferenças com a estrada urbana
• 6 Diferenças com o cruzamento
• 7 referências

História

Conhecem-se várias civilizações importantes que deram importantes contribuições para a construção de estradas:

- Existem registros que estimam que os mesopotâmicos foram os pioneiros no assunto, para encontrar evidências de estradas feitas em torno de 3500 a. C.

- Os chineses desenvolveram uma linha de estradas em direção aos s. XI a. C. Eles são creditados com a Rota da Seda (a mais longa do mundo).

- Na América do Sul, os Incas fizeram uma elaborada rede de estradas, embora alguns historiadores não a considerem como estradas, porque, naquela época, não sabiam da existência da roda. Essas redes cruzaram todos os Andes e foram feitas de pedra lapidada.

- Os egípcios construíram estradas para transportar materiais para a posterior construção das pirâmides e monumentos aos deuses e faraós.

- Algumas estradas feitas no Império Romano ainda existem. Estima-se que eles foram construídos entre 312 e 220 a. C. e permissão para se deslocar do centro para as cidades mais importantes. A manutenção era responsabilidade das cidades por onde passavam; assim, o bom estado do mesmo foi mantido.

- no s. XVII o governo francês reforçou a construção dessas estradas com o apoio de instituições privadas, que estabeleceram pedágios para permitir a manutenção das estradas.

- As melhorias e avanços em termos de infra-estrutura rodoviária são devidos em grande parte ao progresso feito durante o s. XIX Após a segunda metade desse século, o asfalto e o pavimento estão incluídos como principais materiais para a construção de estradas.

- no s. XX, durante os anos 30, os alemães desenvolveram um novo sistema de estradas chamado autobahn, que são considerados os predecessores das estradas atuais.

Características

- São rotas que comunicam cidades ou centros importantes dentro de uma cidade.

- Eles também são popularmente conhecidos como estradas.

- Destinam-se quase exclusivamente ao trânsito de veículos motorizados.

- Eles são usados ​​para a realização de longas jornadas.

- Eles não têm cruzamentos que atravessam a estrada.

- Dependendo do tipo, alguns permitem a passagem de pessoas e até de veículos puxados por animais.

- Eles têm liberdade de layout.

Tipos

De acordo com suas características

Rodovias

Estradas especialmente concebidas para o tráfego automóvel. Estes têm controle de acesso; isto é, eles têm pontos específicos para a passagem de veículos. Eles não têm cruzamentos de outras estradas (caminhos ou ferrovias) e têm estradas diferentes.

Rodovias

Eles têm características semelhantes às da rodovia, com a diferença de que pedestres e pessoas com mobilidade reduzida são permitidas. Eles sempre têm sinalização que indica que é uma rodovia.

Faixas rápidas ou carros

Eles consistem em uma única via para ambas as direções na passagem veicular. Não tem cruzamento de nenhuma outra rota e tem limites de acesso.

Estradas convencionais

São considerados como aqueles que não atendem às características previamente explicadas. Eles têm interseções, interseções e atalhos. Eles também incluem estradas para passagem de alta velocidade e um layout para o tráfego mais lento e escasso.

De acordo com as funções que cumprem

Nacionais

Eles também são chamados principais, porque eles conectam a população ou centros provinciais de um país. É por isso que eles permitem o tráfego de longa distância.

Regional e regional

Chamadas secundárias, comunique os centros de atividade de uma região. Alguns autores consideram-nos um ramo das estradas nacionais.

Local

Eles ligam cidades pequenas, então sua jornada é curta e próxima.

Vizinhança

Eles servem para vincular a propriedades particulares. Em geral, estes não são pavimentados.

Diferenças com a estrada convencional

Diferenças com a estrada urbana

Eles são aqueles que estão dentro dos centros urbanos.Inclui as ruas, praças e tudo o que está na área urbana. Algumas de suas principais características são as seguintes:

- Eles servem para a contenção, regulação e acessibilidade do tráfego de veículos.

- Gerenciar grandes quantidades de tráfego em períodos curtos, especialmente onde há grandes concentrações de população.

- Eles são condicionados pelo espaço.

- Incluir tráfego veicular e pedestre.

- Existem cruzamentos presentes.

- Multiplicidade no acesso a partir do exterior.

- Eles são redes de curta distância.

Diferenças com o cruzamento

É um trecho da estrada que leva a uma cidade, cruzando-a do começo ao fim.

Referências

1. Bañón Blázquez, Luis. (s.f.) Manual do carrinho. Em Sirius UA. Retirado: 8 de março de 2018. Em Sirio UA de sirio.ua.es.
2. Rodovia (s.f.) Na Wikipedia. Retirado: 8 de março de 2018. Na Wikipedia de es.wikipedia.org.
3. Diferenciação entre estrada urbana e interurbana no crime de aceleração da arte.379.1 do Código Penal. (2013). Em Direito Penal. Recuperado: 8 de março de 2018. Em Direito Penal de infoderechopenal.es.
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5. Os caminhos púbicos. Educação rodoviária para adultos. (2009). Na sala de aula aberta Retirado: 8 de março de 2018. Na Sala de Aula Aberta de aula-abierta-dgt.es.
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