História de Dardanelos (estreito) e importância econômica

O Estreito de Dardanelos ou Çanakkale Strait é um canal de água de 62 km através do qual o Mar Egeu pode ser conectado ao Mar de Mármara. Sua largura varia de 1,2 a 7 km. É considerado um dos mais estreitos do mundo. Sua profundidade média é de 55 metros e sua parte mais profunda atinge mais de 100 metros.

Os Dardanelos são o único caminho através do qual o Mar de Mármara se conecta com o Mar Egeu e o Mediterrâneo; Portanto, é muito importante para a pesca, o turismo e o comércio internacional em grande escala.

Atualmente, o governo turco está em processo de construção de uma ponte suspensa. Isso permitirá a passagem de carros da cidade de Sacay para a cidade de Kilitbahir. O trabalho começou no ano de 2017.

Índice

• 1 História
• 2 Importância econômica
  • 2.1 Dardanelos e atividades militares
  • 2.2 Perigos
• 3 referências

História

A história do estreito de Dardanelos remonta à Grécia antiga, onde foi vitalmente importante como o porto da cidade de Tróia. Com o passar dos anos, aderiu aos domínios dos impérios persa, macedônio e romano.

Finalmente chegou o Império Otomano. Este último foi sustentado até o nascimento da república nacional turca na segunda década do século passado.

A lendária e lendária história grega de Hero e Leandro se passa no Estreito de Dardanelos. Também era conhecido como o caminho presumido de que a África veio homo ergaster para a Europa, que formou o que foi o primeiro assentamento humano deste continente.

Dada a sua importância geoestratégica, o Estreito de Dardanelos tem sido o protagonista de grandes batalhas navais através do tempo. Como conseqüência do acima exposto, este estreito teve que modificar seu status legal em várias ocasiões.

Algumas dessas modificações ocorreram no momento da derrota do Império Otomano na Guerra Russo-Turca, quando o trânsito de embarcações militares para o Mar Negro era limitado. Houve também alterações na Guerra da Criméia, que gerou uma série de modificações nos tratados.

Houve um tempo no século XX, quando um canal de água natural e um nome foram os dois principais protagonistas: o Estreito de Dardanelos e Winston Churchill, primeiro-ministro da Inglaterra vitoriosa da Segunda Guerra Mundial.

Importância econômica

Nas relações internacionais, a Turquia é conhecida como coração do planeta; isto é, o coração do mundo. Isto é assim porque está bem na encruzilhada entre os maiores continentes da cultura ocidental.

Portanto, seria bom considerar os estreitos de Dardanelos e Bósforo como as duas principais artérias do coração. Então, o estreito de Dardanelos é vital para o desenvolvimento econômico e comercial da região.

Para entender a importância econômica dos Dardanelos, é necessário conhecer o sistema estreito turco (TSS por sua sigla em inglês). Através dos estreitos do Bósforo e Dardanelos, este sistema interconecta as adjacências dos mares Egeu, Marmara e Negro.

Então, o trânsito por essa rota do ponto de vista comercial é vital para a interconexão da região de maneira mais rápida e segura. O sistema estreito turco é um sistema dinâmico complexo que fornece água, massa, calor e materiais entre esses domínios.

Dardanelos e atividades militares

Durante o século XX, os estreitos da Turquia testemunharam duas guerras mundiais e a tensão da Guerra Fria.

Da mesma forma, há quase 30 anos, a Marinha Soviética do Mar Negro era a principal ameaça à aliança de segurança estratégica da OTAN em torno dessas águas. No entanto, após o colapso da União Soviética, um aumento no transporte de energia foi promovido através desses canais.

As principais cargas dos navios consistem em recursos energéticos, como petróleo e gás natural, do porto russo de Novorossiysk.

Além disso, há provisões de navios-tanque cheios de navios crus pelos estreitos em direção ao noroeste do Mar Negro, revistando os mercados da Ucrânia, Bielorrússia e Polônia.

Além dos recursos energéticos, há também muitos produtos, como grãos e aço, que estão sendo exportados dos países ribeirinhos para o Mar Negro. De fato, essas embarcações compõem a maioria das embarcações em trânsito que passam pelos estreitos.

Perigos

Precisamente por causa da quantidade de tráfego gerada por esta etapa, ela envolve uma série de ameaças e conseqüências negativas para os seres humanos e do ponto de vista ambiental.

O tráfego intenso tem sido uma das ameaças mais fortes ao estreito, pois afeta a segurança da população costeira e a preservação do meio ambiente marinho.

Existem também fortes correntes; às vezes eles excedem a velocidade de 6 nós. Além disso, há contracorrentes, ventos, neblina e tempestades; esses fenômenos são combinados com passagens estreitas e com alterações agudas de endereço devido a curvas críticas. Tudo isso faz de Dardanelo um dos canais mais perigosos do mundo.

Em 2003, o governo turco tomou precauções para evitar acidentes.Especificamente, o Ministério dos Transportes estabeleceu um sistema de tráfego complexo mede os passos de Dardanelo, Bósforo e da Marmara. Seu objetivo é facilitar a passagem de navios pelo estreito.

Além dos perigos que causam acidentes também tem que avaliar o impacto da poluição por tráfego de navios em um espaço confinado, como os estreitos.

Referências

1. Alpar, B. (1999) Origem do Estreito de Canakkale (Dardanelos): tectônica regional e o ataque do Mediterrâneo-Marmara. Obtido em: www.researchgate.net
2. Bell, C. M. (2017) Churchill e os Dardanelos: Oxford University Press. Obtido em: libgen.io
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4. Ozturk, B. e Ozkan, R. (2012) Simpósio sobre os trabalhos do estreitos utilizados para INTERNACIONAL DE NAVEGAÇÃO: Fundação Turca de Pesquisa Marinha. Recuperado em: openaccess.dogus.edu.tr
5. Van Hartesveldt, F.R. (1997) The Dardanelles Campaign, 1915: historiografia e anotação dos dados de catalogação na publicação da Biblioteca do Congresso. Obtido em: libgen.io