História da Engenharia desde a Pré-História até o Presente

A história da engenharia começa na pré-história. O termo engenharia deriva da palavra ingenio, que significa máquina ou artifício e deriva do latim ingenium.

Este termo representou a capacidade das pessoas de pensar e refletir rapidamente. Abaixo está um resumo dos avanços mais notáveis ​​em engenharia para os tempos modernos.

Era velho

1- Pré-história

A engenharia tem sido usada para resolver os problemas das pessoas desde o momento em que os homens primitivos ergueram uma pedra e começaram a afiar para fazer um machado no Paleolítico há 70 mil anos.

Quanto às ferramentas, primeiro havia os machados de pedra e depois as facas de pedra. No Neolítico, as foices de pedra foram inventadas e as pessoas usaram obsidiana porque poderia ser muito mais afiada do que uma pedra.

Perto do ano 3000 aC. Eles começaram a fazer facas e foices de bronze, bem como pinças, facas e colheres. Para o ano de 1500 aC Facas e todos os tipos de ferramentas feitas de ferro foram criados. Por volta do ano 1000 aC. A prática do uso do ferro foi estendida a toda a bacia do Mediterrâneo. As técnicas de mineração e fusão de metais começaram a se tornar cada vez mais sofisticadas.

Para a caça, eles tinham ganchos para pesca e lanças com pontas de pedra. As pessoas aprenderam a tecer redes para caçar pássaros e peixes. Eles também começaram a tecer cestas para pegar coelhos e esquilos. Com a invenção do bronze e do ferro, eles também começaram a fazer ganchos e pontas de flechas desses metais que eram muito mais leves.

Para a cozinha, invenções que acompanham o uso de fogo, como fogueiras e pederneiras são destacadas. Para o período neolítico, o forno foi construído, bem como os espetos para assar carne no fogo. Cerâmicas foram importantes como instrumentos para armazenar água e comida.

Os espetos de madeira foram eventualmente substituídos por metais que eram mais eficientes, uma vez que não foram queimados no fogo. Da mesma forma, os recipientes de metal eram muito mais rápidos para ferver a água do que os recipientes de cerâmica.

Para a agricultura, a invenção mais importante é a agricultura em si, mas depois o arado foi introduzido. Posteriormente, animais que ajudaram neste trabalho foram introduzidos. Os bois foram importantes para o transporte, juntamente com a ideia da roda e dos eixos.

A domesticação dos cavalos parecia começar por volta de 2500 aC. e isso deu origem às carruagens puxadas por cavalos. Na Idade do Bronze, os burros foram usados ​​como animais de carga e a construção de estradas e pontes também foi dada (1).

2- Grécia

Muitas artes e ciências nasceram e se desenvolveram na Grécia antiga: música, linguagem e filosofia, entre outras. Da mesma forma, os antigos gregos inventaram um grande número de criações, algumas das quais formam a base das criações contemporâneas.

Na mitologia, destacam-se as máquinas voadoras de Dédalo e Ícaro e o primeiro robô, Talos, construído em bronze e cuja função era proteger a Europa dos invasores. Nas escavações foram encontrados navios com estruturas aerodinâmicas construídas em 3000 aC.

Os primeiros projetos de irrigação datam de 1450 aC. na região de Copais. Algumas máquinas para levantar objetos pesados ​​correspondem a 530 aC, mas provavelmente existiam antes disso. Muitos engenheiros gregos, como Arquimedes, Ctesibius, Vitruvius, Pappus, Hero, etc., construíram máquinas como as descritas. Os principais tipos destes eram a polia, a alavanca, a manivela e a empilhadeira (2).

3- Roma

Os romanos eram conhecidos por seus impressionantes avanços tecnológicos, como estradas, pontes, túneis ou aquedutos. Seus edifícios, muitos deles ainda de pé, são um testemunho das habilidades alcançadas por esta sociedade.

Engenheiros romanos trabalharam em idéias antigas para melhorá-las e conseguiram trazer muita riqueza e prosperidade ao império. Esses avanços permitiram que Roma mantivesse o controle da Europa e do Mediterrâneo durante séculos.

O primeiro aqueduto construído em Roma foi o Aqua Appia em 312 aC. Estes consistiam de condutos, túneis e tubulações que traziam água de fontes distantes para cidades e vilas. Essas estruturas forneciam água para fontes da cidade, latrinas, banheiros públicos e casas dos mais ricos. Eles também foram usados ​​para impulsionar moinhos e outras máquinas.

O uso da gravidade com pequenas inclinações foi o que manteve o fluxo de água. A construção de viadutos para o transporte de água em vales e terras baixas também foi introduzida. Aquedutos como Aqua Marcia corriam sob o solo por cerca de 91 km e depois 10 km acima do solo em estruturas até chegar à cidade de Roma.

Por volta do ano 200 aC, os romanos construíram grandes pontes de pedra, como a de Pons Aemilius, em Roma. As primeiras pontes usavam blocos de pedra unidos com ganchos de ferro. Na metade do mesmo século, o uso do concreto foi estendido ao centro da estrutura, junto com pedras do lado de fora.Também foi usado para a construção de molas. Os romanos foram os primeiros a entender as vantagens estruturais dos arcos. Estes permitiram a construção de pontes mais fortes e duráveis.

Os romanos também escavaram túneis para aquedutos e estradas quando encontraram obstáculos como colinas ou montanhas. O império contava com uma rede de estradas que ia do norte da Inglaterra ao sul do Egito com uma extensão de 120000 km.

As estradas romanas foram feitas para viagens, comércio e para manter o controle sobre os vastos territórios. Eles também facilitaram o rápido deslocamento de tropas de guerra quando necessário. O concreto romano foi uma das contribuições tecnológicas mais importantes. O opus caementicium Foi inventado no terceiro século aC (3)

renascimento

Os períodos medievais e o renascimento na Europa ocorreram por volta de 500 dC. a 1600 dC Em muitos aspectos não houve avanços na tecnologia durante o obscurantismo e muitos dos avanços feitos no Império Romano foram esquecidos.

No entanto, muitos conceitos e técnicas importantes foram desenvolvidos durante esse período e formaram a base para um rápido avanço tecnológico durante a revolução industrial. Os engenheiros desenvolveram técnicas para a construção de edifícios impressionantes, incluindo catedrais e castelos.

O design dos navios também foi melhorado, possibilitando a exploração européia do resto do mundo. Desenvolvimentos em máquinas de impressão e a tecnologia associada a eles, assim como o desenvolvimento de técnicas de perspectiva e desenho, permitiram o avanço das tecnologias de educação e informação (4).

Leonardo Da Vinci (1452-1519) é um dos mais conhecidos artistas e engenheiros da Renascença. Ele costumava pintar e desenhar ao mesmo tempo para realizar experimentos em muitas áreas da engenharia e da ciência. Esses experimentos incluíram o desenho de uma máquina voadora semelhante a um helicóptero moderno, um tanque militar e uma ponte.

Outros pensadores semelhantes que fizeram contribuições para a engenharia são Mariano Di Lacopo (1382-1458) e Filippo Brunelleschi (1377-1446) para a proeminente construção da cúpula da Catedral de Florença (5).

Era moderno

A revolução industrial foi uma época de grandes mudanças durante os séculos XVIII e XIX. Isso conseguiu tirar a produção de processos ineficientes, onde os produtos eram feitos nas casas das pessoas para a era moderna. A revolução abriu o caminho para a eficiência e o volume das linhas de produção que temos hoje.

O motor a vapor é talvez um dos elementos emblemáticos desse período. Antes deste desenvolvimento, as fábricas usavam água para alimentar as máquinas, mas isso significava que as fábricas tinham que estar perto de um corpo de água.

Enquanto a história da máquina a vapor data do primeiro século dC, foi somente no século XVII que o poder dessa máquina foi totalmente utilizado. O crédito para a invenção desta máquina é geralmente dado a Thomas Savery em 1698, mas houve muitas outras melhorias em seu protótipo de máquina que permitiram ao motor acelerar o avanço da revolução. Durante o final do século XVIII, dois engenheiros, Matthew Boulton e James Watt, criaram um motor que seria uma grande melhoria em relação aos seus predecessores (6).

A indústria têxtil foi uma das que mais sofreram transformações durante esse período. Uma das grandes invenções foi criada por James Hargreaves e ficou conhecida como "Spinning Jenny" (Spinner Jenny) e permitiu que o operador lidasse com 8 threads ao mesmo tempo, melhorando a eficiência.

Outra invenção foi o tear mecânico, projetado por Edmund Cartwright em 1784. Reduziu a necessidade de trabalhadores qualificados, melhorando a eficiência (7).

Referências

1. Carr, Karen. Quatr.us Engenharia Antiga. [Online] 2016. [Cotado em: 2 de janeiro de 2017.] Retirado de quatr.us.
2. Korologu, Maria. Repórter Grego. Gregos antigos pioneiros em tecnologia. [Online] 2 de abril de 2013. [Cotado em: 2 de janeiro de 2017.] Extraído de greece.greekreporter.com.
3. Labate, Victor. Enciclopédia da História Antiga. Engenharia Romana [Online] 1º de março de 2016. [Citado em: 2 de janeiro de 2017.] Extraído de ancient.eu.
4. CK12 Engenharia na Europa medieval e renascentista. [Online] 23 de fevereiro de 2012. [Citado em: 2 de janeiro de 2017.] Extraído de ck12.org.
5. Biography.com. Biografia de Leonardo da Vinci. [Online] 17 de novembro de 2015. [Citado em: 2 de janeiro de 2017.] Extraído de biography.com.
6. IndustrialRevolutionResearch. Motores de vapor. [Online] [Cotado em: 2 de janeiro de 2017.] Extraído de industrialrevolutionresearch.com.
7. Airdale Springs. Engenharia da Revolução Industrial. [Online] 29 de janeiro de 2015. [Citado em: 2 de janeiro de 2017.] Retirado de airedalesprings.co.uk.