Compartilhar:
O que é o Banco de Avío? Recursos mais importantes
O Banco de Avío Foi a primeira organização criada no México com o objetivo de promover e impulsionar a indústria e o desenvolvimento da economia nacional. Ao mesmo tempo, foi o primeiro banco de desenvolvimento industrial da América Latina.
Sua fundação ocorreu em 16 de outubro de 1830 por Lucas Alamán, ministro das Relações Exteriores do México durante a presidência do general Anastasio Bustamante.
Plano de fundo
Durante o mandato presidencial do general Guerrero, seus interesses foram direcionados para a proteção da indústria artesanal mexicana e não para o aperfeiçoamento de suas técnicas.
Com a chegada ao poder do general Anastasio Bustamante, em janeiro de 1830, houve uma transformação significativa das políticas industriais governamentais.
Estes foram para o impulso no estabelecimento de métodos tecnológicos modernos de fabricação nas fábricas e indústrias existentes.
A implementação das novas diretrizes foi planejada sob a premissa de apoiar com recursos públicos a reabilitação industrial com capital, maquinário e educação técnica.
Fundação Banco de Avío
Lucas Alamán foi o precursor da ideia de que a economia se recuperaria se apoiasse a indústria; isso alcançaria a prosperidade nacional.
Assim, no verão de 1830, o Congresso aprovou a criação do Banco de Avío para a Promoção da Indústria Nacional.
A entidade seria administrada por um conselho de 3 membros permanentes, sob a presidência do Ministro das Relações Exteriores.
Ele giraria com um capital de um milhão de pesos, que seriam retirados de uma parte (20%) da receita de impostos alfandegários sobre artigos de algodão.
Operações do Banco de Avío
O Banco de Aviação para a Promoção da Indústria Nacional iniciou operações de empréstimo a juros com garantia em benefício de empresas e pessoas físicas.
Durante seus 12 anos de atividade, interveio na compra e distribuição de máquinas industriais para apoiar principalmente o setor têxtil.
A missão do Banco de Avío diferia em todos os momentos das do banco comercial. De maneira especial, sua função limitava-se ao apoio ao capital privado.
Isso foi feito para fornecer empréstimos, máquinas e fundos a taxas bem abaixo dos valores do mercado comercial.
Sobre a atribuição de mérito para a criação do Banco de Avío foram inúmeras opiniões que excluem Alamán como pai da ideia.
Apesar disso, os analistas concordam que, embora houvesse outras contribuições, tanto a concepção do projeto quanto a influência para sua aprovação foram o trabalho de Alaman.
Fechamento
O momento dado à indústria do algodão e da lã foi uma grande conquista do projeto. Ao contrário, a concessão dos mesmos privilégios ao setor de seda, a fabricação de papel e fundições de ferro distorceram o conceito de apoio industrial.
Ao deixar de apoiar a produção de produtos baratos e amplamente consumidos, os recursos do banco foram dispersos e sua eficiência reduzida.
No ano de 1842 foi fechado por decreto emitido pelo general Antonio López de Santa Anna. O fechamento foi discutido sob duas considerações:
- Que não foi possível sustentá-lo economicamente devido aos baixos lucros obtidos.
- Que o setor têxtil mexicano, graças a sua expansão, não precisaria mais de financiamento especial.
Referências
- Banco do Avío. (s.f.) Retirado em 29 de novembro de 2017 de: encyclopedia.com
- Bernecker, W. (1992). Agiotistas e empresários: em torno da industrialização mexicana primitiva (século XIX).
- Gómez, S. (2003). História do México.
- Potassa, R. (s.f.). Fundação Banco de Avio. Retirado em 29 de novembro de 2017 de: codexvirtual.com
- Russel, P. (2011). A História do México: da pré-conquista ao presente.